# İller Arası Mesafe Hesaplama > İller arası kaç km? İki il seçin; resmî KGM karayolu mesafesini ve kuş uçuşu mesafeyi görün, yol süresini ve yakıt maliyetini de hesaplayın. - Adres: https://hesapo.com/iller-arasi-mesafe/ - Kategori: [Seyahat](https://hesapo.com/kategori/seyahat/) - Son güncelleme: 2026-10-09 Karayolu mesafesinin kaynağını, kuş uçuşu mesafenin nasıl hesaplandığını, dolambaç oranının ne anlattığını ve ortalama hız ile tüketimi nasıl seçeceğinizi aşağıda anlattık. **Kısaca** - Araç iki il merkezi arasındaki resmî karayolu mesafesini KGM cetvelinden, kuş uçuşu mesafeyi haversine formülüyle hesaplayıp yan yana verir. - Süre karayolu km ÷ ortalama hız, yakıt km × tüketim (L/100 km) ÷ 100 ile bulunur; ikisi de kuş uçuşundan değil karayolundan hesaplanır. - Karayolu ortalamada kuş uçuşunun 1,3 katıdır, ama İstanbul-İzmir gibi deniz ya da dağ aşan güzergâhlarda oran çok daha yüksek çıkar. - Sonuç il merkezleri arasında ve tek yöndür; köprü ve otoyol ücreti içermez, gidiş-dönüş için ikiyle çarp. - İl seçince altında açılan kutudan istersen ilçe de seçebilirsin; varsayılan Merkez'de sonuç il-il mesafesiyle birebir aynı kalır. ## İller arası mesafe aracı ne gösterir? Bu araç iki il merkezi arasındaki iki farklı mesafeyi yan yana verir. Biri resmî karayolu mesafesi; bu değeri Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) yayımladığı "İller Arası Mesafe Cetveli"nden alıyorum. Öteki kuş uçuşu mesafe, yani iki il merkezinin koordinatları arasındaki en kısa yüzey yayı. Sonuçta iki değerin farkı ve oranı da yer alır; yolun düz çizgiden ne kadar saptığını buradan görürsün. Araç mesafenin yanında yolculuğun kendisini de hesaplar. Ortalama hızını girersen sürüş süresini, aracının ortalama tüketimini ve yakıtın litre fiyatını girersen gereken yakıtı ve yakıt maliyetini gösterir. Rota çizmez, sokak sokak yönlendirme de vermez. Yola çıkmadan önce "iki il arası kaç kilometre, kaç saat sürer, ne kadar yakar" sorularına tek ekranda cevap vermek için var. ``` Ankara – İstanbul (90 km/s, 7 L/100 km) Karayolu (KGM) 453 km Kuş uçuşu ≈ 349 km (217 mil) Dolambaç oranı ≈ 1,30 Süre 5 saat 2 dk Yakıt 31,71 L ``` Yakıt, süre ve yolluk hesabında esas alınan değer karayolu mesafesidir. Kuş uçuşu mesafe ise uçuş süresi tahmininde, kaba yakınlık karşılaştırmasında ve haritada ölçek duygusu edinmek için işe yarar. İkisini yan yana görünce hangi rakamı hangi iş için kullanacağını karıştırmazsın. ## Karayolu mesafesi nereden geliyor? KGM, "Uzaklıklar" sayfasında 81 il merkezi arasındaki karayolu mesafelerini bir Excel tablosu olarak yayımlar. Tablonun başında güncelleme tarihi yazar ve sayfada şu not bulunur: "Yapım çalışmaları tamamlanan trafiğe yeni açılan yollar nedeniyle mesafe cetveli 3.03.2026 tarihi itibariyle güncellenmiştir." Araçtaki karayolu değerleri bu 3 Mart 2026 tarihli cetvelden gelir ve kilometre cinsinden, tam sayı olarak gösterilir. Cetvel 81 × 81 bir tablo. Her il çifti için tek bir değer var ve tablo simetrik: Ankara'dan İstanbul'a olan mesafe, İstanbul'dan Ankara'ya olanla aynı. Aynı ili iki kez seçersen sonuç 0 km çıkar. KGM yeni yollar açıldıkça cetveli günceller. Ben de yeni sürümü aynı dönüştürme betiğiyle yeniden işliyorum; sonuç notunda hangi tarihli cetvelin kullanıldığı yazar. Mesafeler il merkezleri arasındadır. Kendi evinden ya da il merkezi dışındaki bir ilçeden yola çıkacaksan gerçek yolculuk bundan kısa ya da uzun olabilir. İlçe düzeyinde resmî mesafe için [ilçeler arası mesafe](https://hesapo.com/ilceler-arasi-mesafe/) aracını kullanabilirsin. O araç KGM'nin ilçe cetvelinden beslenir. ## Süre ve yakıt nasıl hesaplanır? Süre ve yakıt her zaman karayolu mesafesinden hesaplanır. Kuş uçuşuyla süre hesaplamak yolculuğu olduğundan kısa gösterirdi. ``` Karayolu (km) = KGM il mesafe cetveli (yedek: kuş uçuşu × 1,3) Süre (saat) = karayolu (km) ÷ ortalama hız (km/s) Yakıt (L) = karayolu (km) × tüketim (L/100 km) ÷ 100 Maliyet (TL) = yakıt (L) × litre fiyatı (TL/L) ``` Süre saat ve dakika olarak gösterilir; ondalık saat en yakın dakikaya yuvarlanır. Litre fiyatını boş bırakırsan yakıt miktarı yine hesaplanır, maliyet 0 görünür. Sonuçtaki "Mesafe kaynağı" satırı, karayolu değerinin KGM cetvelinden mi yoksa yedek tahminden mi geldiğini söyler. 81 ilin bütün çiftleri cetvelde olduğu için il→il hesaplarında bu satırda her zaman "KGM resmî mesafe cetveli" yazar. ### Örnek: Ankara – İstanbul KGM cetvelinde iki il merkezi arası 453 km. Ortalama hız 90 km/s, tüketim 7 L/100 km ve litre fiyatı 40 TL olsun. Fiyat varsayımsal, güncel pompa fiyatı değil. ``` Karayolu = 453 km (KGM) Süre = 453 ÷ 90 = 5,03 saat (5 saat 2 dk) Yakıt = 453 × 7 ÷ 100 = 31,71 L Maliyet = 31,71 × 40 = 1.268,40 TL ``` ### Örnek: İstanbul – İzmir Kuş uçuşu mesafe yaklaşık 327 km, KGM karayolu mesafesi ise 566 km. Aynı hız, tüketim ve fiyatla süre 6 saat 17 dakika, yakıt 39,62 L, maliyet 1.584,80 TL çıkar. Kuş uçuşunu 1,3 ile çarpan kaba bir tahmin bu güzergâhta yaklaşık 426 km verirdi. Bu, resmî değerin 140 km altında; süre ve yakıt da aynı oranda az görünürdü. ## İsteğe bağlı ilçe seçimi İl seçmek zorunlu, ilçe seçmek değil. "Nereden" ya da "Nereye" listesinden bir il seçtiğin anda altında bir ilçe kutusu açılır ve varsayılan olarak Merkez seçili gelir. Merkez, o ilin merkezini anlatır; bu halde sonuç tam olarak il-il hesabıyla aynıdır. Yani hiç ilçe seçmezsen araç eskisi gibi çalışır, Ankara-İstanbul yine 453 km verir. Eski paylaşım bağlantıların da bu yüzden bozulmadan açılır. İlçe kutusuna il ya da ilçe adını yazıp aradığını seçersen mesafe o ilçeden hesaplanır. Karayolu değeri bu durumda KGM'nin ilçe mesafe cetvelinden gelir, il cetvelinden değil. Örneğin Ankara Çankaya ile İstanbul Kadıköy arası 437 km çıkar; iki il merkezi arasındaki 453 km'nin biraz altında. Kuş uçuşu mesafe de seçtiğin ilçe merkezinin koordinatından hesaplanır, böylece ilçe seçince hem karayolu hem kuş uçuşu o noktaya göre güncellenir. Bir ucu ilçe, öteki ucu Merkez bırakabilirsin; ikisini birden ilçe yapmak zorunda değilsin. İli değiştirince ilçe kutusu kendiliğinden Merkez'e döner, çünkü bir ilin ilçesi başka ilde bulunmaz. KGM ilçe cetvelinde birkaç yeni kurulmuş ilçe henüz yer almaz; böyle bir ilçe seçersen karayolu değeri il merkezine göre verilir, kuş uçuşu ise yine ilçe koordinatından hesaplanır. ## Kuş uçuşu mesafe nasıl hesaplanır? Kuş uçuşu mesafe yolları, dağları ve denizleri hesaba katmaz. Dünya küre kabul edilir ve iki nokta arasındaki büyük daire yayının uzunluğu haversine formülüyle bulunur. Dünya yarıçapı olarak ortalama değer olan 6.371 km kullanılır. ``` Δφ = φ₂ − φ₁ (enlem farkı, radyan) Δλ = λ₂ − λ₁ (boylam farkı, radyan) a = sin²(Δφ/2) + cos φ₁ × cos φ₂ × sin²(Δλ/2) d = 2 × R × arcsin(√a) (R = 6.371 km) ``` Dünya kutuplarda hafif basık olduğu için küre varsayımı yüzde 0,5 civarında sapma yaratabilir. Şehirler arası karşılaştırmada bu hata önemsiz kalır. Mil karşılığı 1 mil = 1,609344 km oranıyla bulunur. ## Dolambaç oranı nedir? Dolambaç oranı, karayolu mesafesinin kuş uçuşu mesafeye bölümüdür. Oran 1,30 ise yol düz çizgiden yüzde 30 daha uzun demektir. Fark da iki mesafe arasındaki kilometre farkıdır. ``` Dolambaç oranı = karayolu (km) ÷ kuş uçuşu (km) Fark (km) = karayolu (km) − kuş uçuşu (km) ``` KGM cetvelindeki 3.240 il çiftinin hepsi için bu oranı hesapladım. Ortanca değer yaklaşık 1,31 çıktı. Çiftlerin yüzde 10'unda oran 1,20'nin altında, yüzde 10'unda 1,60'ın üstünde kalıyor. Yani "karayolu, kuş uçuşunun yaklaşık 1,3 katıdır" kuralı ortalamada tutuyor, ama tek tek güzergâhlara bakınca epey sapabiliyor. ## Örnek mesafeler (KGM cetveli, 3 Mart 2026) Aşağıdaki karayolu değerleri KGM cetvelinden, kuş uçuşu değerleri aracın il merkezi koordinatlarından alındı. ``` Güzergâh Karayolu Kuş uçuşu Oran Ankara – İstanbul 453 km 349 km 1,30 Ankara – İzmir 586 km 520 km 1,13 Ankara – Antalya 542 km 386 km 1,40 Ankara – Konya 259 km 231 km 1,12 İstanbul – İzmir 566 km 327 km 1,73 İstanbul – Trabzon 1.057 km 901 km 1,17 İstanbul – Van 1.641 km 1.264 km 1,30 Adana – Gaziantep 216 km 183 km 1,18 ``` İstanbul ile İzmir arasında oranın 1,73'e çıkmasının sebebi Marmara Denizi. Kuş uçuşu çizgi denizin üstünden geçiyor, cetveldeki karayolu ise denizi ve İzmit Körfezi'ni karadan dolanıyor. Ankara-İzmir ve Ankara-Konya gibi iç bölge güzergâhlarında yollar düze yakın uzandığı için oran 1,1 civarında kalıyor. ## En kısa, en uzun ve en dolambaçlı güzergâhlar Cetvelde birbirine en yakın il merkezleri Burdur ile Isparta: karayoluyla 29 km. Onları 37'şer km ile İzmir-Manisa ve Kocaeli-Sakarya izliyor. En uzun karayolu mesafesi Edirne ile Hakkari arasında: 2.059 km. Arkasından Hakkari-Kırklareli 2.035 km ve Çanakkale-Hakkari 2.027 km geliyor. Dolambaç oranının en yüksek çıktığı çiftlerin neredeyse hepsinde arada deniz, körfez ya da yüksek bir dağ kütlesi var: ``` İstanbul – Yalova 178 km karayolu, 47 km kuş uçuşu (3,82) Adıyaman – Malatya 186 km karayolu, 66 km kuş uçuşu (2,83) Rize – Bayburt 239 km karayolu, 89 km kuş uçuşu (2,69) Bursa – İstanbul 244 km karayolu, 91 km kuş uçuşu (2,67) Elazığ – Tunceli 140 km karayolu, 55 km kuş uçuşu (2,56) ``` Bu çiftlerde kuş uçuşu mesafe yolculuk hakkında neredeyse hiçbir şey söylemez. İstanbul ile Yalova haritada çok yakın görünür. Cetveldeki 178 km ise İstanbul-Kocaeli (113 km) ile Kocaeli-Yalova (65 km) değerlerinin toplamına eşit; yani KGM'nin güzergâhı İzmit Körfezi'ni İzmit üzerinden dolanıyor. İstanbul-Bursa için de durum aynı: 244 km, İstanbul-Kocaeli (113 km) ile Kocaeli-Bursa (131 km) toplamı. Osmangazi Köprüsü'nü kullanan bir rota bu iki güzergâhta daha kısa. Harita uygulamasında daha düşük bir kilometre görmenin sebebi çoğu zaman bu. Yakıt ve süre planında kuş uçuşu değerini bırak; gerçekten kullanacağın güzergâhın karayolu mesafesini esas al. ## Oran neden bazen 1'in altında çıkıyor? Karayolu düz çizgiden kısa olamaz. Yine de birkaç komşu il çiftinde oran 1'in biraz altında görünür. Giresun-Ordu çiftinde 43 km karayolu ile 44 km kuş uçuşu buna bir örnek. Sebep ölçüm noktaları: KGM mesafeyi kendi belirlediği il merkezi noktalarından ölçer, kuş uçuşu ise benim koordinat tablomdaki il merkezi noktasından hesaplanır. İki nokta birkaç kilometre farklı olabilir. Kısa mesafelerde bu fark oranı belirgin biçimde etkiler, uzun mesafelerde etkisi kaybolur. ## 1,3 katsayısıyla tahmin ne kadar tutar? Resmî cetvel elde olduğu için tahmine gerek kalmıyor, ama karşılaştırma öğretici. Kuş uçuşu mesafeyi 1,3 ile çarpıp KGM değeriyle kıyasladığımda tipik hata yüzde 6 civarında çıkıyor. Çiftlerin yüzde 10'unda hata yüzde 19'u aşıyor, en kötü durumda yüzde 66'ya ulaşıyor. Bu yüzden araç süre ve yakıtı 1,3 katsayısıyla hesaplamıyor, KGM'nin resmî kilometresini kullanıyor. Katsayı yalnızca yedek olarak duruyor: cetvelde karşılığı olmayan bir çift olursa devreye girer ve sonuçta "Tahmin (kuş uçuşu × 1,3)" yazar. ## Ortalama hız, tüketim ve litre fiyatı nasıl seçilir? ### Ortalama hız Hız alanına seyir hızını yazma; mola ve trafik dahil yolculuk boyunca gerçekleşen ortalamayı yaz. Otoyolda bile yakıt molası, dinlenme ve yoğunluk, sürekli hızlı gitsen de ortalamayı aşağı çeker. Şehir içinde ve yoğun bölgelerde ortalama belirgin biçimde düşer. Emin değilsen önceki yolculuklarındaki gerçek ortalamayı esas al ya da iki senaryo dene: rahat bir gün ve yoğun trafikli bir gün. Bir aralık, tek bir sayıdan daha güvenilir bir plan verir. ### Yakıt tüketimi Tüketim L/100 km birimindedir. Katalog değeri laboratuvar koşullarında ölçülür; gerçek kullanımda yük, hız, klima ve sıcaklıkla değişir. En gerçekçi değer, depoyu doldurduğunda kendi hesapladığın ortalamadır. Bunu nasıl bulacağını ve km/L dönüşümünü [yakıt tüketimi](https://hesapo.com/yakit-tuketimi/) sayfasında bulabilirsin. Yüklü bir araçla ya da dağlık bir güzergâhta yola çıkacaksan tüketimi biraz yüksek girmek daha gerçekçi olur. ### Litre fiyatı Akaryakıt fiyatı sık değişir, istasyona ve yakıt türüne göre de farklılaşır. Site canlı fiyat çekmez; yola çıkacağın gün pompada gördüğün fiyatı kendin gir. ## Gidiş-dönüş, çok duraklı yolculuk ve masraf paylaşımı Araç tek yön hesaplar. Gidiş-dönüşte aynı güzergâhı kullanacaksan mesafe, süre, yakıt ve maliyeti ikiyle çarp. Dönüşte başka bir il üzerinden geçeceksen iki ayrı hesap yapıp topla. Geceleme ve uzun mola süreleri sonuca dahil değil. A ilinden C iline B üzerinden gideceksen A-B ve B-C bacaklarını ayrı ayrı hesaplayıp topla. Doğrudan A-C hesabı B'ye uğramanın getirdiği sapmayı yansıtmaz; toplam çoğu zaman daha uzun çıkar. Yolculuğu birkaç kişiyle yapıyorsan yakıt maliyetini yolcu sayısına bölerek kişi başı payı bulabilirsin. Otobüs, tren ya da uçak bileti ile karşılaştıracaksan yakıtın yanına geçiş ücretlerini, park masrafını ve araç yıpranmasını da koy. ## Sonucu nasıl kullanmalıyım? - Yakıt, süre ve masraf planı için karayolu (KGM) değerini kullan. Araç süre ve yakıtı zaten bu değerle hesaplar; harita uygulamasında farklı bir kilometre görürsen onu [yakıt tüketimi](https://hesapo.com/yakit-tuketimi/) aracına girip maliyeti yeniden bulabilirsin. - Uçak yolculuğunda kuş uçuşu değeri daha anlamlı. Bu değeri [uçuş süresi](https://hesapo.com/ucus-suresi/) aracına taşıyabilirsin. - Rotanda köprü, otoyol ya da feribot varsa ücretleri [köprü ve otoyol geçiş ücreti](https://hesapo.com/kopru-otoyol-gecis-ucreti/) aracıyla ayrıca ekle. KGM cetveli yalnız mesafe verir, ücret içermez. - Cetvel en kısa ya da en hızlı yolu seçmene yardım etmez; bir il çifti için tek bir resmî değer verir. Harita uygulamaları anlık trafiğe göre başka bir güzergâh önerebilir. ## İller arası mesafede sık yapılan hatalar En sık hata kuş uçuşu mesafeyi karayolu sanmak. Bunu yaparsan süre ve yakıt olduğundan az görünür; İstanbul-İzmir örneğinde fark 239 km. İl merkezleri arası mesafeyi kapıdan kapıya mesafe gibi okumak da yanıltır, çünkü büyük illerde yalnız şehir içi kısım bile onlarca kilometre tutabilir. Eski bir mesafe tablosu kullanmak bir başka hata. Yeni açılan otoyol ve tüneller bazı güzergâhları kısaltır, KGM de cetveli bu yüzden günceller. Ortalama hız yerine seyir hızını yazınca süre olduğundan kısa çıkar. Gidiş-dönüş için sonucu ikiye katlamayı unutmak ya da köprü, otoyol ve otopark ücretlerinin sonuca dahil olduğunu sanmak da sık görülür. Son olarak mil ile deniz milini karıştırma. Araç kara mili verir (1,609344 km), deniz mili 1,852 km'dir; dönüşüm için [km mil çevirici](https://hesapo.com/km-mil/) aracına bakabilirsin. ## Sıkça sorulan sorular ### İki il arası kaç saat sürer? Araç süreyi, KGM karayolu mesafesini girdiğin ortalama hıza bölerek bulur. Ankara ile İstanbul arası 453 km; 90 km/s ortalamayla yaklaşık 5 saat 2 dakika sürer. Mola, trafik ve yol çalışmaları süreyi uzatabilir. ### Karayolu mesafesi harita uygulamasından neden farklı? KGM cetveli her il çifti için tek bir resmî mesafe verir ve il merkezleri arasında ölçülür. Harita uygulamaları ise senin konumundan başlar ve anlık trafiğe, rota tercihine göre başka yollar önerebilir. Ücretli köprü ve otoyollar bazı güzergâhları kısaltır: Marmara çevresinde Osmangazi Köprüsü'nü kullanan rotalar, cetveldeki körfezi dolanan güzergâhtan belirgin biçimde kısa. Öteki güzergâhlarda birkaç kilometrelik fark normal. ### Veriler ne zaman güncellendi? Araçtaki karayolu mesafeleri, KGM'nin 3 Mart 2026 tarihinde güncellediği il mesafe cetvelinden alındı. Güncelleme tarihi sonuç notunda da yazar. ### İlçe de seçebilir miyim? Evet, ama zorunlu değil. Her ilin altındaki ilçe kutusu varsayılan olarak Merkez'de durur ve o haliyle sonuç il-il mesafesiyle birebir aynıdır. Bir ilçe seçersen mesafe o ilçeden, KGM'nin ilçe cetveline göre hesaplanır. Yalnız bir ucu ilçe yapman da yeterli; öteki uç Merkez kalabilir. ### İlçeler arasındaki mesafeyi nasıl bulurum? KGM ayrıca 973 ilçeyi kapsayan bir ilçe mesafe cetveli yayımlıyor. Bu cetveli [ilçeler arası mesafe](https://hesapo.com/ilceler-arasi-mesafe/) aracında kullanıyorum. ### Mil sonucu hangi mildir? Uluslararası kara mili kullanılır: 1 mil tam olarak 1,609344 km'dir. Deniz mili değildir. ### Köprü ve otoyol ücretleri dahil mi? Hayır. KGM cetveli yalnız mesafe verir, araç da yalnız yakıtı hesaplar. Geçiş ücretlerini [köprü ve otoyol geçiş ücreti](https://hesapo.com/kopru-otoyol-gecis-ucreti/) aracıyla ayrıca ekle. ### Elektrikli araçla da kullanabilir miyim? Mesafe ve süre kısmı fark etmez. Maliyet kısmı litre bazlıdır; elektrikli araç için [elektrikli araç şarj maliyeti](https://hesapo.com/elektrikli-arac-sarj/) aracını kullan. ### Aynı ili seçince dolambaç oranı neden boş? Aynı il seçildiğinde iki mesafe de sıfırdır. Sıfıra bölme tanımsız olduğu için oran gösterilmez. ## İl mesafe aracını nasıl kullanırım? "Nereden" ve "Nereye" listelerinden iki il seç. Her seçenek plaka koduyla yazılı, örneğin 06 Ankara ya da 34 İstanbul. İl seçince altında bir ilçe kutusu açılır; istersen oradan bir ilçe seçersin, dokunmazsan Merkez kalır ve sonuç il-il mesafesiyle aynı olur. Süre için ortalama hızını, yakıt için aracının ortalama tüketimini, maliyet için güncel litre fiyatını gir. Sonuçta KGM karayolu mesafesi, kuş uçuşu mesafe (km ve mil), ikisinin farkı, dolambaç oranı, tahmini sürüş süresi, yakıt miktarı ve yakıt maliyeti birlikte görünür. Varsayılan örnek Ankara-İstanbul. Koordinatla ya da yurt dışındaki noktalar için [mesafe hesaplama](https://hesapo.com/mesafe/), ilçe düzeyinde resmî mesafe için [ilçeler arası mesafe](https://hesapo.com/ilceler-arasi-mesafe/) araçlarına bakabilirsin. Kaynak: T.C. Karayolları Genel Müdürlüğü, Uzaklıklar, İller Arası Mesafe Cetveli (kgm.gov.tr), 3 Mart 2026 güncellemesi. --- Bu metin https://hesapo.com/iller-arasi-mesafe/ sayfasının Markdown sürümüdür (Hesapo). Hesaplayıcı yalnız sayfada çalışır. Atıf için sayfanın adresini kullanın.